海上帶燈觀測航標(biāo) 塑料導(dǎo)航航標(biāo)

浮標(biāo)，浮于水面的種航標(biāo)，是錨定在位置，用以標(biāo)示航道范圍、示淺灘、礙航物或表示門用途的水面助航標(biāo)志。浮標(biāo)在航標(biāo)中數(shù)量多，應(yīng)用，設(shè)置在難以或不宜設(shè)立固定航標(biāo)之。浮標(biāo)，其功能是標(biāo)示航道淺灘或危及航行的障礙物。裝有燈具的浮標(biāo)稱為燈浮標(biāo)，在日夜通航水域用于助航。有的浮標(biāo)還裝雷達(dá)應(yīng)答器、線電向標(biāo)、霧警信號和海洋調(diào)查儀器等設(shè)備。

1、浮體材料具有很高的彈性和硬度（浮體材料洛氏硬度為40，鋼標(biāo)材料洛氏硬度為45），被外力撞擊后，迅速吸收撞擊能量，恢復(fù)原形；

2、浮標(biāo)重量輕，慣性小，被撞擊后可迅速移位，化解了撞擊力，避了破壞；

3、浮體柔韌性強(qiáng)，拉伸，難撕裂，可限度地保障浮體的；

4、浮體采用殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，澆注密度≥36kg/m3聚氨脂泡沫，對浮體起到強(qiáng)力支撐，保證浮體被撞擊后迅速回彈而不變形；

除此之外，浮標(biāo)還主要被用于港口工程參數(shù)的測量，同時(shí)進(jìn)行臺風(fēng) 風(fēng)暴潮 海冰等端天氣的預(yù)報(bào)與研究。天氣災(zāi)害發(fā)生時(shí)利用船只進(jìn)行測量，并且法長作業(yè)，因此浮標(biāo)成為了解決這些問題的*手段。

  若受風(fēng)流壓影響，出現(xiàn)浮標(biāo)貼船尾部現(xiàn)象，為避車葉打到錨鏈，必要時(shí)停內(nèi)舷車，操內(nèi)舷舵，外舷車加速讓船尾離開浮標(biāo)，浮標(biāo)的部投放工作成。 在開闊的海上拖帶浮標(biāo)時(shí)，拖纜可適當(dāng)放長，般拖帶長度為200米左右，拖帶航速6節(jié)左右。論港內(nèi)或海上拖帶浮標(biāo)都應(yīng)按章顯示號燈、號型。 

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